国（guó）际航空展是起源于人类早期的（de）航空活动，并伴随着航空（kōng）工（gōng）业的（de）孕育和成长而产生和发展起来。从1909年世界上第一次航（háng）展（zhǎn）至今，世界（jiè）航展已走（zǒu）过（guò）了将近（jìn）百年的历程。
1903年，莱特兄弟首次完（wán）成（chéng）载人动力飞行，掀开了人类航（háng）空史（shǐ）崭新的一页。从1905年起，在（zài）部分工业国家，开始出现一（yī）些（xiē）群众性的飞行活动。这种由航（háng）空（kōng）爱好者自发组（zǔ）织的、没有丝毫商业色彩的航空（kōng）集会，它们便（biàn）是现代（dài）国际航展的雏（chú）形（xíng）。
1909年，世界上第一（yī）个经过系统（tǒng）组织的全（quán）国性航展——巴（bā）黎航（háng）空展览会在法国问世。这个最初以保（bǎo）护（hù）航空（kōng）遗产为宗旨（zhǐ）的飞机静态展示会，随着（zhe）第一次世界大战的迫近和军事订货（huò）的显著增长而迅速发（fā）展成（chéng）为（wéi）法国飞机制造商展示战机、争夺军事订（dìng）单的竞技场。1949年，它进一步冲出国界（jiè），发展成为一项国际盛事（shì）。今（jīn）天，巴黎航展是世界公认的规模最大的航空航（háng）天技术交流和商贸集会（huì），被视作世界航空（kōng）航天工业厂（chǎng）家状况（kuàng）的晴（qíng）雨表。继法国（guó）之（zhī）后，英国、德国、日本也开始举办航展。
20世纪（jì）80年代以来，不少亚洲国家也先后（hòu）加（jiā）入航展主办国的（de）行列。
最年轻（qīng）的国际大航展:珠海航展
珠海（hǎi）航展的全称是“中国国际航空（kōng）航天博览会”(又称中国（guó）航展)，是中华人民共和国国务院正式批准的国（guó）家级博览会，集（jí）产品展（zhǎn）示、经贸洽谈、技（jì）术（shù）交流（liú）和飞行表演于一体（tǐ）的大（dà）型（xíng）国际性展会，地址在（zài）中国广东省珠海（hǎi）市（shì）。首届珠（zhū）海航（háng）展于1996年11月（yuè）举行，以后每（měi）两年（nián）举行一次。
尽管（guǎn）珠（zhū）海航展是一个非常年轻的航展，至今只（zhī）举办过四届（jiè），但它是中国航空航天工业（yè）走向世界（jiè）所迈出的重要的一步，也是中国了解世界（jiè）航空（kōng）航天工业发展的窗口，目前（qián）已日益得到重（chóng）视。
莫斯科航展（zhǎn）
前苏联是除美国之外世界上航空航天（tiān）工业力量（liàng）最（zuì）强、水平最高的国家。苏联解（jiě）体（tǐ）后（hòu），俄罗斯在经济转轨中（zhōng）陷入困境，航空工（gōng）业首当其冲，国内军民用飞机订货骤然（rán）锐减，生产急（jí）剧下降。为（wéi）寻找市场和（hé）合作伙伴（bàn），对于国际航展俄罗斯厂商几乎每展必（bì）到。与此同时，俄罗斯国内也举办了名目繁多的（de）航展，但规模都有限。其中规（guī）模最（zuì）大的（de）要数莫斯科国际航展（zhǎn）。在苏联解体之后第（dì）二年，即1992年，俄罗斯在距莫斯科东南约40公里的儒（rú）可夫斯基城，举办了名为“莫斯科航展－92”的国际性航展（zhǎn）。
迄今为（wéi）止，该国际性（xìng）航展（zhǎn）一共举办了6次。
世界第二（èr）大航展———范堡罗航展
两年一度的英（yīng）国（guó）范堡罗航展的（de）全称是“范堡罗国际航（háng）空航天展览会”，是规模和知名度仅次于巴黎航（háng）展的世界第二大（dà）航展，航展的组织者为英国航（háng）空（kōng）航天公（gōng）司（sī）协会（huì），展览会场范堡罗（luó）是位于伦敦西南的一个（gè）小镇。
英国最早的（de）航展可以追溯到（dào）1920年开始（shǐ）的一系列称（chēng）为航（háng）空“庆典”的活动（dòng），人（rén）们在庆典上进行（háng）一（yī）些飞（fēi）行表演（yǎn）。1948年航展移到范堡罗（luó）举行，以（yǐ）后每年举行一次，1962年以后（hòu）航（háng）展改为每两年一（yī）次。1998年范堡罗航展是最后一（yī）次在传统（tǒng）的9月第一周举行，从2004年起，航展的举办日期（qī）改为7月（yuè）份。
世（shì）界（jiè）最（zuì）早（zǎo）、最大（dà）的航展———巴黎（lí）航展
巴黎航展的正式（shì）名称（chēng）为“巴黎－布（bù）尔歇国际航空航天展览会”，巴黎航展的组织者是法国航空航天工（gōng）业协会? 1985年第36届航展（zhǎn）以前称（chēng）为法国航空工（gōng）业企业联合会?，两（liǎng）年举办一次，在单（dān）数年的初夏举（jǔ）行，展览（lǎn）会场设在巴黎（lí）东北的布尔歇机场。
第一届航展于1909年（nián）9月25日开（kāi）幕，随后每年（nián）举行一（yī）次。在第一次和第二次世界大战期间（jiān），巴黎航展被迫中断，但由于战争（zhēng）促使（shǐ）了航（háng）空工业的高速发展（zhǎn），战后航展迅速恢（huī）复了举办。巴黎航展于（yú）1919年第6届（jiè）以后（hòu）改为每（měi）两年一（yī）次，至（zhì）今巴黎航展已经举办了45届，是（shì）世界上历史最悠久的航空航天盛（shèng）会。
其他（tā）国际性（xìng）航展简介
加拿大航展：在加拿大（dà）阿伯（bó）斯（sī）福德机场举办航空展览会已有40年的历史，但真正的国际性展览会是从1989年开始的（de），目前是北（běi）美规模最大的（de）国际性航展。
柏林国（guó）际航展（zhǎn）：原为联邦德国汉诺威航展，德国统一后改在柏林举行，每逢双年的（de）5月举行（háng）。
北京国际航展：由中国民航总（zǒng）局、中国航空工业第一、二集团、中国贸促（cù）会、航空器材进出口公（gōng）司等共同在北京举办的国际性（xìng）航展（zhǎn），到2002年（nián）共举（jǔ）办了9届（jiè）。由于北京地区（qū）空域所（suǒ）限，航展一直局限在室内展示。
美国代顿（dùn）航展：代顿位于俄亥俄（é）州，是飞机的发（fā）明者莱特兄弟的故乡，有许多（duō）航空科研机构、基地和博物（wù）馆坐落于此。自（zì）本世纪初以来，这里（lǐ）每年（nián）都（dōu）要（yào）举行非（fēi）正式（shì）的（de）飞行表演。70年代（dài）初，这项（xiàng）活动（dòng）被命（mìng）名（míng）为代顿航空博览（lǎn）会。
澳大利亚国际（jì）航展：自1992年首次举行以来（lái），至今已举办（bàn）过6届。航展（zhǎn）中（zhōng）军用飞机、军（jun1）用航（háng）空（kōng）技术及机（jī）场技术（shù）占主（zhǔ）导地位。
世界第三大（dà）航展———新加坡航展（zhǎn）
新加坡航展被称作“亚（yà）洲国际航空航天（tiān）展览会”，同时举办（bàn）的还有“亚洲防务技术展”和“亚洲机场设备和（hé）技术展（zhǎn）”，因此可称（chēng）新加坡（pō）航展是三位一体的博览会（huì）。
首（shǒu）届新加坡航展于1981年在新加坡（pō）的巴（bā）耶利巴?Paya Lebar?举行，当（dāng）时（shí）共有200多个厂商（shāng）参加。第二届新加坡航展于1984年迁（qiān）至新（xīn）落成的（de）新加坡樟宜机场的樟宜（yí）展览（lǎn）中心举办。此后的新加坡航展都（dōu）安排在每（měi）逢双年的（de）春（chūn）节前后。
新（xīn）加坡航展的（de）规模（mó）逐年扩大，其影响也日益深远。1988年的第4届新加（jiā）坡航展开始进行（háng）飞行表演。进入90年代，亚太（tài）地区航空运输业（yè）迅速发展，其巨大的（de）航空市场潜能也备受瞩目。新加坡航展（zhǎn）至今已（yǐ）举办了12届。
经过近20年的发展（zhǎn）历程，新加坡航（háng）展成为（wéi）继法国巴黎航展、英国范堡罗航展之后世界第三大航（háng）展（zhǎn），也是世界主（zhǔ）要航空（kōng）企业必须参加的展览会，每次（cì）参加（jiā）的厂商多达900余（yú）家。(珠江（jiāng）晚报)
加老鹰微信laoyingfly获得更多无人机知识 |
