通俗来说无人机可以通过地面站控制实（shí）现自主飞行，而航模玩具不可（kě）以，必须由人来通（tōng）过遥控器控制。也就是无人机（jī）的本（běn）身是带了可以自（zì）主飞行的飞控也就是（shì）无人机的（de）“大（dà）脑”飞（fēi）行，虽然它（tā）的“大脑”受限于（yú）人工智能。但（dàn）是航模和（hé）玩（wán）具（jù）的“大（dà）脑”始终是在（zài）地面（miàn），在（zài）操纵人员的手上（shàng）。所以（yǐ）能否自主（zhǔ）飞行是主要（yào）区别，一般来说（shuō）航模和玩具是（shì）只能单（dān）向（xiàng）控制没有数据回传的。

    无人机比（bǐ）航模要更复杂，有着更多（duō）、精度更高的（de）各类（lèi）传感器，有（yǒu）一定的（de）任务载荷，为了完（wán）成特定（dìng）任务，追求的是（shì）系统的任务完成能力，科技含量也（yě）更高（gāo）。不过，随着无（wú）刷动力系统、锂聚合（hé）物电（diàn）池等（děng）技术的进（jìn）步和普（pǔ）及，传感（gǎn）器等重要元件价（jià）格的（de）降（jiàng）低（dī），以及无人机的生产（chǎn）成本（běn）大大（dà）降低，加上操控（kòng）系统越来（lái）越智能化和人性（xìng）化，部分高（gāo）档的航空模型和低档的无人机在飞行平台、动力（lì）系统部分其实已经并无太大区别。

    所以总结就是：一架（jià）拆除了飞控系统和各种传感器，但（dàn）是能够在视距内遥控飞行的无人机其实就是一（yī）架航空（kōng）模型。一（yī）架安装了飞控系统和各种（zhǒng）传感器（qì），能够在超视距自主（zhǔ）飞（fēi）行的航空模型就是一架无人（rén）机。

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