管道运输——一（yī）种用于运输流体（即液体和气体）或固体（tǐ）颗粒（lì）的液体混合物的一种（zhǒng）特殊的（de）运输（shū）方（fāng）式。红外管道检测技术适用于（yú）远距（jù）离运输管道系统。通过这（zhè）个性质，利（lì）用热成像系统，它能够识（shí）别和定位管道的（de）隔热隐患和传输介质的（de）泄漏。在某些情况下，甚至可以识别和定位在地下管线（xiàn）的（de）泄漏。

管（guǎn）道的不（bú）安（ān）全因素（sù）有低劣的（de）设计（jì）、选（xuǎn）择材料的（de）不适当、在整个运输系（xì）统中的施工（gōng）缺陷和具体操作过（guò）程中的意外情况。本文讨论（lùn）的是受到（dào）大气影响或者不（bú）正当干预（人（rén）为（wéi）因素）而（ér）导（dǎo）致的管道系统（tǒng）问题。损（sǔn）坏（huài）主要表现（xiàn）在管道（dào）的磨损、热（rè）能量（liàng）的（de）泄（xiè）漏以及运输介（jiè）质的损失。同时（shí），由（yóu）于（yú）液体（tǐ）运（yùn）输过程中内部（bù）腐蚀而导致管（guǎn）道变薄或者不同（tóng）固体（tǐ）介（jiè）质的应力而导致隔热层变薄。

无人机监测（cè）对于解决长距离（lí）管道的检（jiǎn）测问题来说（shuō），是一个首选的有效并且相对简单的解决方案。搭载热成像（xiàng）相（xiàng）机的无人机（jī）在（zài）管道全长上空的飞行过（guò）程中都能实现实时（shí）记录（lù）和显（xiǎn）示实时监控的（de）场景图像。

飞手在（zài）安全地方控制无人（rén）机并能够对管道有一个直接的观（guān）测，如（rú）果检测（cè）到（dào）安全隐患（huàn）点，还能够细致的去检（jiǎn）查这块区（qū）域。但是传统（tǒng）的相机在可见光谱的区间（jiān）内只能发现一小部（bù）分的隐患或（huò）者是记（jì）录该区域可见的损（sǔn）坏（huài）和泄漏。

传统相机也没法检测到内部温（wēn）度变化（huà）和（hé）地表（biǎo）下面（miàn）传输介质的泄漏。及（jí）时发现管（guǎn）道（dào）隔热层（céng）变薄（báo）或者管（guǎn）道上的覆层损（sǔn）坏能够（gòu）避免事故的（de）发生，减（jiǎn）少（shǎo）经济损失和消除对生命健康的威胁。热（rè）像仪能够探（tàn）测到这（zhè）些隐患，并记录物体本身的热（rè）辐射值。操作（zuò）者根据管道表面的差异和（hé）自（zì）身经（jīng）验可以判断（duàn）出原来看不见的安全隐患。

在介质传输的（de）过程（chéng）中，很容易地就能识别隔热层（céng）破（pò）损和（hé）热损失。如果管道是（shì）处于地（dì）下的情况，热水的渗透会引（yǐn）起地表升温的现（xiàn）象，所（suǒ）以运用这（zhè）个方案去检查也（yě）能发现（xiàn）地下（xià）管道破裂的问题。这意味着，不需要再去挖（wā）开好几公里长的管道去检（jiǎn）查到底（dǐ）是哪儿发现了泄漏。不同的地表（biǎo）温度反映出管道的（de）厚（hòu）薄程度，也预示这块区域（yù）可能存在（zài）着管道（dào）破裂的风险，这种情况下及时的介入调查能够避免（miǎn）致（zhì）命的后（hòu）果。

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