航行灯
航（háng）行灯（Navigation Light），又称位置灯，即航行（háng）时需要打开的灯。
位置（zhì）及颜色：顺着（zhe）飞机飞行的（de）方向看去，左（zuǒ）翼尖上有红灯，右（yòu）翼（yì）尖上有绿灯，垂尾顶端则为白灯。简单地讲就是（shì）左红、右绿、尾白。之所以（yǐ）选择红（hóng）、绿（lǜ）、白（bái）三种（zhǒng）颜色，是因（yīn）为它们在漆（qī）黑的夜里非常醒目（mù），而且（qiě）相互之间的差别很大（dà），不会混淆。三盏灯可以连续燃亮，也可以间（jiān）隙燃亮。
作用：一来向临近（jìn）飞（fēi）机指示本机的飞行（háng）方向和方位，二来除了交通管制员和机载（zǎi）防撞设备（TCAS）对临近飞机（jī）的监控之外，飞行（háng）员还可以通过自行观察航行灯进一步判断周围空域的情（qíng）况。
如果你在开（kāi）飞机（jī）：
看（kàn）到（dào）对（duì）面左红右绿尾白，则知道它与自己的飞机顺航，也是向前飞行，只要（yào）保持（chí）一定距离便不会相撞；
看到前方飞机的航灯为左绿右红（hóng），便知道它是朝自（zì）己（jǐ）的方向（xiàng）飞来，应立即（jí）采取避让（ràng）措施，以免发（fā）生撞机（jī）事故；
只看到红（hóng）灯，就表示对（duì）方飞机在你面前从右往左开；
只看到绿灯，就表示对方飞机在你面前从左往右开。
使用条件：只要（yào）飞机需要移动（dòng），就必须开启。
防（fáng）撞灯
防（fáng）撞灯（Anti-collision Light）又（yòu）称（chēng）频闪（shǎn）灯。以高强度短间（jiān）隔进（jìn）行（háng）爆（bào）破闪烁来警（jǐng）示周围的（de）航（háng）空器以及人（rén）员，以避免相撞。
位（wèi）置（zhì）及颜色：防撞灯（dēng）分为（wéi）红色（sè）和白色，我们有时称之为“红闪（shǎn）”和（hé）“白闪”。它们分（fèn）别（bié）安装在（zài）机身（shēn）上（shàng）下部和翼稍后尖，有些机型（xíng）还（hái）会（huì）将白色防撞灯安（ān）装在翼稍前部和尾椎。
使用条件：“红闪”在飞机需要移（yí）动就（jiù）要开启，而（ér）“白闪（shǎn）”必（bì）须在得（dé）到进入（rù）跑道许可之（zhī）后（hòu）打开，在飞行（háng）高度10000英尺以（yǐ）上（shàng）或脱离跑道之前关闭。
着（zhe）陆灯
着陆灯（dēng）（Landing Light），安装在两侧机翼翼（yì）根以及前起落架处（chù）。在夜（yè）间（jiān）以及低能见度天气条件下对前方跑道道面提（tí）供大面积照明（míng）。
使用条件：由于着陆（lù）灯亮度（dù）高（gāo）、功率（lǜ）大，所以它在使用时温度很（hěn）高（gāo）。当航空（kōng）器高（gāo）速移动时才允许打（dǎ）开，由于此（cǐ）时高速相对气流会（huì）冷却灯组件，否则（zé）高温会对着陆灯组件造成损坏。
滑行灯
滑行灯（Taxi Light）位（wèi）于前起落架，只（zhī）有1个（gè）。在自行滑出和脱离（lí）跑道后，飞行（háng）员会（huì）开启滑行灯。它的（de）作用是在飞机低速滑行（háng）时对前方跑道（dào）提（tí）供照明。
使用条件：由于其亮度和功率（lǜ）比着陆灯弱，所以可（kě）以较长时间（jiān）使用。也可以说滑行灯和着陆灯是互（hù）为补充的，目的就是为了在高、低（dī）速（sù）时（shí）都能给机（jī）组提供（gòng）清晰、开（kāi）阔的视野。
跑道脱离灯
跑道脱离灯（Runway Turn-off Light），又叫转弯灯或跑道边灯。安装在前（qián）起落（luò）架减震支柱及翼根处，分（fèn）别提（tí）供对机头（tóu）前（qián）方两侧照明。用（yòng）于照明滑行道、跑道边线，为（wéi）夜（yè）间（jiān）示意地勤人员准（zhǔn）备滑（huá）出。
使用条件：起飞后（hòu）关闭。前起（qǐ）落架收起时自动（dòng）关闭。启动发动机后打（dǎ）开。
大翼照明灯（dēng）
大翼照明灯（Wing Light），又叫（jiào）机翼灯（dēng），位（wèi）于翼根前部机身两（liǎng）侧，用于照明机翼前（qián）缘及发动机（jī）唇口区域，按需打开以便机组通过目视（shì）检查此区域的结冰和损（sǔn）伤情况。
LOGO灯
LOGO灯，即标志灯，安装于水（shuǐ）平安定面翼尖附近，对垂（chuí）直安定面上航空公（gōng）司标志提供照（zhào）明。
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