随着植保无（wú）人机用户（hù）逐渐（jiàn）增多（duō），其（qí）售（shòu）后问题越来越受到关注，但由（yóu）于目前国内植保无人（rén）机企业众多（duō），国家没（méi）有统一的售（shòu）后标准，所（suǒ）以本（běn）篇文章以昆（kūn）明劲鹰无人机科技（jì）创新（xīn）有限（xiàn）公司（sī）为例，“以小见（jiàn）大”，希望能够（gòu）给众多植保无人机用户一（yī）点借鉴。

无（wú）人机行业还处在（zài）起步阶段（duàn），不像汽车行（háng）业发展那么充（chōng）分，遍地都是4S店，因而植保（bǎo）无人机（jī）发生故（gù）障时，用户只能（néng）依靠自（zì）己或生产企业，小问题自己解（jiě）决，大问题企业解决。目前来说，大部分植保无（wú）人机厂家都提（tí）供售后服务。

售后服务是指（zhǐ）在（zài）商品出（chū）售后所（suǒ）提供的各种服务（wù）活动，主要包括“安装（zhuāng）、培训、维修、回访（fǎng）”等。劲鹰（yīng）公司售后服务包括以（yǐ）下内（nèi）容，各用户在购买产品前（qián）应详细（xì）了解厂家所（suǒ）能提（tí）供的（de）售后服务，以免在日后造成（chéng）不便（biàn）。

一、安装：对（duì）合同（tóng）中要求上门安装调试的，在规定的时间内，组（zǔ）织（zhī）售后技术人员对产品进行安装调试及对用户设备操作人员进行培训。

二（èr）、维修：根据合同及产品质量（liàng）标准的要（yào）求，对保修期内1年内，因（yīn）产品的制造，装配及材料等质量问（wèn）题造（zào）成各类（lèi）故（gù）障或（huò）零（líng）件损（sǔn）坏，无偿为用户维（wéi）修或（huò）更换相应零（líng）配（pèi）件；对（duì）保修期外的产（chǎn）品，提（tí）出产品（pǐn）解决方案及售后报价（包括零配件，人员出（chū）差等），做（zuò）到快（kuài）速受理（lǐ），快速（sù）维修。

可以（yǐ）本地化解决的由售后技（jì）术人员进行电（diàn）话指导，需要更换（huàn）配件的经由售后客户提供书面报价经客户确认，公司收到配件购（gòu）买（mǎi）费用，当天予以安排快递（dì）发运。

需要返厂维修的由客户打包返厂，返厂设备到达以（yǐ）后，由售后技（jì）术人员予以现场拍照留存，并填写（xiě）售后维（wéi）修登记（jì）表；填表责任（rèn）人员将维（wéi）修登记（jì）表交由维修核价（jià）人员进行报价，属于质量问（wèn）题（tí）由公司承担维修费用，属于（yú）非质量事故，由（yóu）售后客服人员与客户确认维修报（bào）价后，安排客户打款并予以安（ān）排维修。

三、回访：定期（qī）由售后客户服务专员（yuán）对重点销售区域和重点客户进（jìn）行（háng）电话或现场走访（fǎng），了解产品的使用情况，征求用（yòng）户对产品在设计，装（zhuāng）配，工艺等方面的意见。

不同厂（chǎng）家对其产（chǎn）品的保修期长（zhǎng）短设定不一，但一般都在一（yī）年左右。产品在（zài）保修期内（nèi），厂家（jiā）有义务对产品进行免费维修，但这并不意味着什么问题都属于维（wéi）修（xiū）范围。一般来说，产品一经售出（chū）以后，保修期（qī）内主性能件（飞机板架、航电系统、充电器、辅助设备）在正常（cháng）使用情况（kuàng）下，出现（xiàn）质量异常问题，提供（gòng）免费更（gèng）换或维修。

但如有以下情况，厂（chǎng）家（jiā）是不予以保修的。（1）违规操作导（dǎo）致（zhì）飞机意外损失，包（bāo）括坠地、撞击建筑物、树木或其（qí）他物体表面导致机体损坏；（2）违规操作导致电机、电池设备短路引（yǐn）起的质量损坏；（3）不当操作意外导致飞机掉入水（shuǐ）中（zhōng），电机、电子设备、电池等浸泡受损；（4）飞机主体及辅助设备维护保养不当造成的设备损（sǔn）坏（huài）、腐（fǔ）蚀等。（5）电池或充电设（shè）备因操（cāo）作不当造成的设（shè）备损坏。

无规矩不成方圆，厂家对维修服务（wù）通常都设有统一流程，例如（rú）该公司：第一，抢救飞机，防（fáng）止造成飞机的（de）二（èr）次伤害；第二，现场拍摄碰（pèng）撞痕迹、飞机机体损害的整机（jī）图片、肉眼可见的零部件损坏的整机图片、机具铭牌、飞机和三者损失照（zhào）片，并将图片发送至保险公司（sī）及该公司；第（dì）三（sān），报案，拨（bō）打深圳太平洋保险电（diàn）话，提供保（bǎo）单号、阐述事故经过（guò）及原因等；第四（sì），写出险通（tōng）知书、盖章并寄给保险公司；第五（wǔ），填（tián）写售后维修清单随飞机发回公司；第六，装箱发回公司，维修好（hǎo）后（hòu）支付维修费，结算单（dān）随（suí）飞机发货（huò），收到结（jié）算单后盖章回寄，收到保险单后（hòu）找保险公司理赔（péi）。

本（běn）地客户需进行维（wéi）修时，可根据实际情况选择自行上门解决或双方协商后，厂家委（wěi）派技术人员前往提供技术支（zhī）持。外地客户设（shè）备损坏或（huò）出现（xiàn）故障时，应（yīng）保护好现场，并及时拍照与该公司（sī）联系，确认设备是否返厂维（wéi）修。需返厂维修（xiū），在寄送设备时要按照技术（shù）人员要（yào）求（qiú）将设备采用硬质木箱打包返厂；无需返（fǎn）厂的由客户与保（bǎo）险（xiǎn）公司沟（gōu）通，索赔金额及处理措施。

产品进行维（wéi）修，需要支付相应的（de）费用。在正常使用（yòng）情况下，出现质（zhì）量异（yì）常问题，厂家应提供免费更（gèng）换或维修，如是厂家外购件或（huò）辅助（zhù）设备（bèi）依照采购协议质量保修条款执（zhí）行，配件也应有明（míng）确标价！

维修时间因故障大小不同长短也（yě）不（bú）同（tóng）。维修一般（bān）分为小修、中修和大修，小修指无摔机（jī）的异常（cháng）故障，1-3工作日；中修指无进水的摔机修理，3-5工作日；大修指进水的摔（shuāi）机修理，5-7工作（zuò）日，如遇（yù）到（dào）零配件（jiàn）不（bú）足将顺延（yán）至到达日起计算。

本篇文（wén）章以（yǐ）一家公（gōng）司为例，为大家讲述了售后服务内（nèi）容、维修（xiū）流（liú）程、维修费用、维修时间等问题，虽（suī）不能（néng）概括整个植保无人机（jī）行业的售后现状，但希望读者可以从（cóng）中汲（jí）取一些（xiē）售后知识，为今后购买产品时对（duì）了解厂家的售后（hòu）服务有一些（xiē）帮助。（全球无人（rén）机网  杨昊）

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